 |
Dok:Otobandung
|
Motor Ducati Scrambler Sixty2 Hadir Dengan Mesin L-twin 399 cc “Scrambler is On Fire“, Maka kali ini diralat menjadi “Scrambler is Goin’ Crazy !“, Hahahaa… Setelah sukses dengan Ducati Scrambler 800 yang jadi motor terlaris ketiga di Pasar Domestik, Pabrikan asal Italia tersebut kini kembali memperkenalkan jagoan retro-modern terbarunya, Ducati Scrambler Sixty2 400cc… Bukan surprise lagi sih,
Mengingat Ducati Scrambler 400 pernah kita ulas sebelumnya di post Motor Lightweight dari Eropa. Nah, Yang bikin penasaran, Sanggupkah Scrambler terbaru ini berbicara lebih di segmen yang diisi banyak kompetitor-kompetitor berat ? Yuk, Langsung aja kita kupas dan ulas bareng-bareng Brosist… Cekidots
Usai melakoni debut global di EICMA Milan akhir bulan lalu, Ducati Scrambler Sixty2 kemudian menyapa penggemarnya di Asia. Ajang Thailand Motor Expo 2015 menjadi lokasi debut model termurah Ducati di Benua Kuning.
Ducati Scrambler Sixty2 400 secara resmi diperkenalkan di ajang EICMA 2015 yang bertempat di Milan, Italia… Kalau boleh dikaitkan secara history, Mungkin ini adalah percobaan selanjutnya dari Pabrikan Italia tersebut untuk bermain di kancah Lightweight / Learner (Pemula). Karena sebelumnya mereka juga pernah merilis Ducati 400SS & Monster 400 yang ditempatkan di segmen yang kurang lebih sama…
Dan yang lebih serunya lagi, Ducati Scrambler Sixty2 400cc yang satu ini di-develop untuk ikutan “nimbrung” duel di kelas Lightweight Under 400cc tuh Brosist ! Yang berarti pesaingnya sangat beragam… Mulai dari Kawasaki Z300, Yamaha YZF R3, Honda CBR300R, KTM Duke 390, hingga yang baru saja diperkenalkan – BMW G 310 R. Wow, Rame juga euy kelas yang satu ini…
Sektor Desain nya, Nggak banyak berbeda dari Sang kakak yang berkubikasi lebih besar… Yang berarti bagus ! Karena salah satu elemen yang disukai dari Scrambler 800 adalah desain & stylingnya – yang kini diturunkan ke Ducati Scrambler Sixty2 400. Perbedaan yang signifikan antara versi Sixty2 & 800 terletak di bagian pengereman yang lebih “standard” (330mm Disc 4-Pots vs 320mm Disc 2-Pots), Suspensi yang lebih mungil, Kelir Warna yang lebih colorfull (Atomic Tangerine, Ocean Grey & Shining Black) dan sektor Tangki BBM…
Yang paling unik dan jadi pertanyaan besar untuk Ducati Scrambler Sixty2 400, Mungkin adalah bobotnya yang cuma “diet” 3 Kg (170 vs 167 Kg), Wheelbase nya yang justru molor 5mm (1.460 vs 1.455 mm) dibanding sang kakak, serta Harga yang menembus $7,750 atau sekitar Rp. 106 Jutaan (Scrambler 800 = $8,495 / Rp. 116 Jutaan)… Padahal kubikasinya cuma separuh nya, Speknya lebih terkesan standar, dan mesinnya lebih mungil pula dari sang saudara beda cc nya, Scrambler 800 ! *Tanya kenapa ?
Dilansir Indianautosblog, Jumat (4/12/2015), Sixty2 adalah versi ekonomis dari model popular Scrambler 800. Penampilannya pun dikatakan mirip termasuk pada bagian konstruksi mesin.
Model ini dinamakan Ducati Scrambler Sixty2 sebagai penghargaan model pertama Scrambler yang diluncurkan Ducati pada 1962. Sebagai model termurah Ducati, Sixty2 hadir untuk menyasar konsumen muda yang memiliki hobi skateboarding, musik pop, serta jelajah kuliner.
Ducati membekali Sixty2 dengan mesin L-twin 399 cc Desmodromic dua katup per silinder yang dikawinkan transmisi enam percepatan. Mesin dengan pendingin udara ini memproduksi daya maksimum 40,4 Tk pada 8.750 rpm dan torsi 34,6 Nm pada 8 ribu rpm.
Fitur penting pada Ducati Sixty2 adalah rangka teralis, tangki bahan bakar berbahan stainless steel berkapasitas 14 liter, serta garpu depan Showa berdiameter 41 mm. Adapun Sixty2 memiliki bobot 167 kilogram.
Ducati melabeli model termurahnya ini dengan harga 6.450 pound sterling atau sekira Rp130,3 jutaan. Sixty2 tersedia dalam tiga warna antara lain Atomic Tangerine, Ocean Grey dan Chignon Black.
Sektor jantung pacunya, Ducati Scrambler Sixty2 400 mengusung mesin 4-Tak, 90° L-Twin, Desmodromic 4-Valve, dengan Pendingin Udara (Air-Cooled) plus penyuplai BBM Fuel-Injeksi. Secara spesifikasi, Mesin ini sebenarnya bukan mesin yang benar-benar baru alias fresh… Karena secara basis dan visual, mirip sama mesin Ducati 400SS yang sudah ada sejak 2 dekade silam tuh Brosist. Tapi, Tetap saja ada beberapa penyempurnaan di bagian ECU & Penyuplai BBM yang kini sudah jauh lebih modern…
Dengan jantung pacu tersebut, Ducati mengklaim Scrambler Sixty2 400 mampu memuntahkan tenaga maksimum hingga 41 HP ! Di atas kertas (yang nggak burem tentunya), Output power tersebut sebenarnya nggak terlalu mentereng banget sih… Toh, Masih dibawah muntahan tenaga milik KTM Duke 390 (43 HP, 378cc Single), Yamaha YZF R3 (42 HP, 321cc Inline-Twin), bahkan masih setara dengan Motor yang kubikasinya lebih rendah 100cc, Kawasaki Ninja 300 (39 HP, 296cc Inline-Twin).
Bobot kosongnya juga nggak terlalu enteng banget tuh Brosist, alias 167 Kg… Mungkin yang jadi nilai plus nya adalah karakter power yang sudah keluar dari putaran mesin rendah (7.750 RPM) tuh Brosist…
Nah, Ini dia sedikit Spesifikasi Ducati Scrambler 400 yang sudah diumbar